看的出来，曹树峰很生气。
他应该生气，原本的掌权人被人抢走了舵不说还被冤枉一年多，最后落得如今的下场。
但他生气的却不是这些，而是在生气国家工业技术明明有机会超前一步，却最终因为部分的人个人利益，而被直至于不顾。
最可气的是，他们家里人享受着国外的蓝天白云，开着豪车住着洋宅，然后还得歇斯底里的喊着：为了国家工业技术的提升，我呕心沥血了！
这就是当初那部分把曹树峰给夺权赶走的人，也是如今的成功人士，汽车行业的中流砥柱们。
随后，曹树峰收敛了下愤怒的情绪，继续说道：“除了氢能源汽车，另外一种可行性的发展则是通过提升动力系统的行驶效率，来降低油耗的使用量。”
“譬如说马自达研发的、拥有第二代创驰蓝天技术的发动机，虽然其本质还是普通内燃机，但油耗确实是从根本上提升了能源使用率，毕竟节油也是另外一种意义上的环保。”
“与之本质相同的还有混动车型，通过配合电池组的方式来降低发动机油耗。就好比丰田研发的阿特金森循环发动机，在电池组的配合下同样达到了降低油耗的效果。”
“但作为真正的新能源，我还是更为看好氢能源。这种问题就好像咱们手中的烟，减少吸烟确实能对身体造成的伤害少一些，但真正行之有效的办法，还是彻底的戒掉。”
“氢能源汽车，就是这种意思，我们不再使用汽油了，既节省了石油能源，又做到了真正的环保。关键是，上路行驶的费用会大幅度降低，甚至连国家都可以撤销关于汽车的环保检测单位，因为氢能源可是零排放、大动力，绝对是未来汽车行业的主角。”
“如果说氢能源有什么敌人的话，那就只能是核动力汽车了。不过那种技术……怎么说呢，现在研发的话也能做到，但做不到的是安全性能。它跟氢能源还不一样……”
谈起汽车来，赵权根本就没插话的机会，曹树峰绝对是侃侃而谈，话语中无不充满着自信，这种自信是他几十年来在一个领域里沉浸所的来的。
他不是教授，不是专家，但教授跟专家沉迷于纸上的理论在他看来就是一坨狗屎。
他也有理论，但是他的理论都是经过实践认证了的。